Στα «γρανάζια» της έγκρισης περιβαλλοντικών επιπτώσεων ο κυκλικός κόμβος στην ανατολική είσοδο του Κιλκίς
Γράφει ο Βαγγέλλης Αποστολίδης
Ένας κυκλικός κόμβος σε αναμονή.
Αυτός ίσως να είναι η φράση που περιγράφει καλύτερα από κάθε άλλη την σημερινή διασταύρωση της Κεντρικής οδού προς την πόλη του Κιλκίς για τον περιφερειακό της δρόμο στην δυτική είσοδό της.
Ένα σημείο με εξαιρετικά αυξημένο κυκλοφοριακό φόρτο, όπου η κίνηση γίνεται χωρίς φανάρια, με βάση τα σήματα προτεραιότητας που καθορίζει ο ΚΟΚ και στο οποίο τα συμβάντα τροχαίων ατυχημάτων, όπως τα τα τελευταία δύο στον μήνα που διανύουμε, αποτελούν θα λέγαμε κομμάτι της καθημερινότητας του.
Εξ ου και οι προθέσεις των αρμοδίων σε περιφερειακό και δημοτικό επίπεδο για την κατασκευή κυκλικού κόμβου με σύγχρονες προδιαγρές για πάρα πολλά χρόνια, που ξεκίνησε με την υπογραφή σύμβασης εκπόνησης της σχετικής μελέτης από το μακρινό 3.10.23, είχε ημερομηνία λήξης, το 3.3.25, έκτοτε λαμβάνει εξάμηνες παρατάσεις, λόγω της αργοπορίας κατάθεσης στοιχείων από πλευράς του Κτηματολογίου που δόθηκαν προσφάτως 6.2.26 και πλέον η περαίωση των έχει ως ορίζοντα τις 3.7.26.
Θυμίζουμε ότι για πάρα πολλές εκδόσεις ο «Μαχητής» δημοσίευε στο πρωτοσέλιδο του ειδική οκτάστηλη μαρκίζα γράφοντας «Κύριε Τζιτζικώστα (τότε περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας) επιτέλους φτιάξτε… τον στοιχειωμένο κόμβο, σώστε κόσμο»!
Κάτι το οποίο έπαψε να επαναλαμβάνεται μετά την αποχώρηση του Απόστολου Τζιτζικώστα από την διοίκηση της περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και την ανάληψη καθηκόντων ως Ευρωπαίου στο χαρτοφυλάκιο Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού για την περίοδο 2024-2029.
Και τούτο διότι η κατασκευή του είχε εξαγγελθεί ουκ ολίγες φορές από τα χείλη του, χωρίς ωστόσο κάτι τέτοιο δεν συνέβη όσο διάστημα ήταν επικεφαλής στην διοίκηση της περιφέρειας.
Ενα έργο υποδομής άκρως απαραίτητο όπως δείχνουν τα στοιχεία των ατυχημάτων που καθιστά πρόκληση για την τοπική κοινωνία η αργοπορία εκτέλεσης του, η οποία στην παρούσα φάση σχετίζεται με την ολοκλήρωση του σχετικού φακέλου και την εκπόνησης των απαραίτητων μελετών και εγκρίσεων που απαιτείται για ένα τέτοιου είδους έργο.
Μία εκ των τελευταίων διαδικασιών είναι και αυτή της έκρισης από την υπηρεσία περιβάλλοντος της περιφέρειας, η οποία λόγω την ιδιαιρετοτήτων της και των διαδικασιών που απαιτούναι για την σχετική έγκριση της απαιτεί χρόνους που ξεκινούν από δύο μήνες και μπορούν να φτάσουν μέχρι και δύο έτη, όπως μας αναφέρουν πηγές υπαλλήλων σε κατά τόπους τεχνικές διευθύνσεις με σχετικές εμπειρίες.
Σύμφωνα με τις πληροφρίες μας η διαδικασία για την περιβαλλοντική αδειοδότηση της μελέτης πρόρομο και προϋπόθεση για τις λοιπές γνωμοδοτήσεις έχει κατατεθεί από πλευράς των αρμοδίων τεχνικών υπηρεσιών της περιφερειακής ενότητας Κιλκίς και η διαδικασία είναι σε εξέλιξη. Εχουν γίνει σε πρώτη φάση οι σχετικές παρατηρήσεις και διορθώσεις από πλευράς των αναδόχων μελετητών με την ανάλογη επικαιροποίηση της και στος αμέσως προσεχές διάστημα θα κατατεθεί εκ νέου στην διεύθυνση περιβάλλοντος της περιφέρειας με στόχο να αξιολογηθεί και στην συνέχεια να αναρτηθεί η απόφαση στο σχετικό μητρώο.
Για το σημαντικό αυτό θέμα είχαμε εσχάτως ερώτηση και από πλευράς της παράταξης «Πράξεις για την Μακεδονία» του περιφερειακού συμβούλου της στην περιφερειακή ενότητα του Κιλκίς.
Μία ερώτηση η οποία αναμένεται να απαντηθεί σε ένα από τα προσεχή περιφερειακά συμβούλια, όπως προφανώς θα δοθούν απαντήσεις με τα μέχρι τώρα δεδομένα, στο πνεύμα βεβαίως των όσων καταθέτουμε στο ρεπορτάζ μας.
Πέραν τούτων όμως η αναγκαιότητα για την κατασκευή του εν λόγω κυκλικού κόμβου, όπως βεβαίως και του αντίστοιχου στην ανατολική είσοδο, που λόγω ύπαρξης φαναριών δεν έχει την ίδια επικινδυνότητα, είναι εκ των ούκ άνευ, καθώς κάθε καθυστέρηση σημαίνει αυξημένες πιθανότητες για νέα ατυχήματα, που κανείς δεν επιθυμεί να μετατρέπονται ακόμη και σε δυστυχήματα.
Για τον λόγο αυτό επαναλαμβάνουμε την προτροπή μας στην αντικαταστάτρια του κ. Τζιτζικώστα στην διοίκηση της περιφέρειας Αθηνά Αηδονά «Κυρία Αηδονά, επιτέλους φτιάξτε… τον στοιχειωμένο κόμβο, σώστε κόσμο!».
