Εγνατία Οδός: Δημόσιο χρήμα για την εταιρία του πεθερού του υπουργού Εξωτερικών, Γ. Γεραπετρίτη και αυξημένα διόδια για τον πολίτη που πληρώνει τον λογαριασμό
Το Κίνημα «Ελπίδα για τη Δημοκρατία» καταγγέλλει την κυβερνητική διαχείριση της παραχώρησης της Εγνατίας Οδού, στον γνωστό «εθνικό» εργολάβο – εταιρεία ΤΕΡΝΑ ΑΕ συμφερόντων του πεθερού του υπουργού Εξωτερικών της κυβέρνησης, Γιώργου Γεραπετρίτη, παραχώρηση για την οποία υπάρχουν καταγγελίες των εργαζομένων της «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ ΑΕ» αλλά και δημόσια στοιχεία, ότι κρίσιμοι όροι της άλλαξαν μετά τον διαγωνισμό, κατά παραβίαση βασικών αρχών του ανταγωνισμού και της διαφάνειας των δημόσιων συμβάσεων, αλλά και με μετακύλιση τεράστιων οικονομικών υποχρεώσεων στο Δημόσιο.
Πρόκειται για περίπου 240 εκατ. ευρώ δημόσιου χρήματος, ενώ παράλληλα προβλέπεται χρηματοδότηση ύψους 180 εκατ. ευρώ που αφαιρείται από το τίμημα της παραχώρησης.
Την ίδια στιγμή, η σύμβαση οδηγήθηκε στη Βουλή με διαδικασία εξπρές, μέσα σε μόλις δύο εργάσιμες ημέρες και, σύμφωνα με καταγγελίες των εργαζομένων, χωρίς να έχουν παραδοθεί όλα τα κρίσιμα παραρτήματα.
Πώς είναι δυνατόν να ελεγχθεί ουσιαστικά μια τόσο σημαντική σύμβαση χωρίς πλήρη πρόσβαση στο περιεχόμενό της;
Γιατί το Δημόσιο δεν ολοκλήρωσε την αδειοδότηση πριν από την παραχώρηση και ποιες μελέτες και εργασίες είχαν ήδη πραγματοποιηθεί από το ΤΑΙΠΕΔ και την «Εγνατία Οδός Α.Ε.»;
Τι άλλαξε τεχνικά σε σχέση με την αρχική κατακύρωση της παραχώρησης;
Και γιατί ο λογαριασμός μεταφέρεται στον φορολογούμενο;
Την ίδια ώρα, τα διόδια οδηγούνται σε σχεδόν τριπλασιασμό (!), ενώ οι οδηγοί αντιμετωπίζουν υποβαθμισμένη εξυπηρέτηση και μονοδρόμηση σηράγγων.
Αν σήμερα η μονοδρόμηση θεωρείται απαραίτητη για την ασφάλεια, το Υπουργείο οφείλει να απαντήσει: ήταν ασφαλής η κυκλοφορία επί χρόνια με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση; Αν ναι, τι άλλαξε; Αν όχι, ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη;
Το Κίνημα ζητά πλήρη διαφάνεια, δημοσιοποίηση όλων των παραρτημάτων, τεχνική τεκμηρίωση και άμεσο έλεγχο όλων των συμβάσεων, αρχικής παραχώρησης και εκ των υστέρων τροποποιήσεων.
Η Εγνατία Οδός είναι δημόσια υποδομή. Δεν μπορεί το Δημόσιο να πληρώνει, ο επιχειρηματίας να πολλαπλασιάζει την κερδοφορία του και ο πολίτης να πληρώνει τον λογαριασμό!
Ο ελληνικός λαός δικαιούται να γνωρίζει ποιος εισπράττει, για ποιο έργο και με ποιους όρους, αν υπάρχει αναλογία μεταξύ παροχής και αντιπαροχής και αν υπάρχει διακριτική μεταχείριση υπέρ της εταιρείας του πεθερού του Γ. Γεραπετρίτη και ζημία των συμφερόντων του Ελληνικού Δημοσίου.
