Υπεγράφη η νέα σύμβαση για τον δρόμο Νέα Σάντα – Άσσηρος

Τον ομφάλιο λώρο με το «αμαρτωλό» παρελθόν των καθυστερήσεων έκοψε η υπογραφή σύμβασης που υπεγράφη το μεσημέρι της Πέμπτης 22 Ιανουαρίου 2026 για την ολοκλήρωση του του σημαντικού οδικού έργου «Οδικός Άξονας Θεσσαλονίκη – Κιλκίς – Δοϊράνη», στο τμήμα από τον ανισόπεδο κόμβο Ασσήρου έως τον ανισόπεδο κόμβο Νέας Σάντας.

Στα γραφεία της Π.Ε. Κιλκίς υπογράφηκε μεταξύ του αντιπεριφερειάρχη Τεχνικών Έργων της περιφέρειας Κ.Μακεδονίας Πάρι Μπίλλια και του διευθύντα συμβούλου της «ΟΔΟΣ ΑΤΕ» Λεωνίδα Τσίγκου, παρουσία του αντιπροέδρου της Βουλής και του αντιπεριφερειάρχη Κιλκίς.

Κύριος του έργου είναι η περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, ενώ ανάδοχος αναδείχθηκε η εργοληπτική εταιρεία «ΟΔΟΣ ΑΤΕ», η οποία υπέγραψε τη σύμβαση κατασκευής μετά την ολοκλήρωση όλων των προβλεπόμενων ελέγχων και εγκρίσεων.

Οικονομικό αντικείμενο και έκπτωση

Το συνολικό συμβατικό τίμημα του έργου ανέρχεται σε 29.863.154,95 ευρώ χωρίς ΦΠΑ, ενώ με την προσθήκη του ΦΠΑ 24% το συνολικό κόστος διαμορφώνεται σε 37.030.312,14 ευρώ. Ο αρχικός προϋπολογισμός του έργου ανερχόταν σε 54.555.000 ευρώ με ΦΠΑ, γεγονός που αντιστοιχεί σε μέση έκπτωση της τάξης του 33,16% επί του προϋπολογισμού δημοπράτησης.Η χρηματοδότηση του έργου προέρχεται από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, στο πλαίσιο συγχρηματοδοτούμενων δράσεων, με στόχο την αναβάθμιση των οδικών υποδομών της Κεντρικής Μακεδονίας και τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.

Τι περιλαμβάνει το έργο

Το αντικείμενο της σύμβασης αφορά την ολοκλήρωση του συγκεκριμένου τμήματος του οδικού άξονα, το οποίο αποτελεί κρίσιμο κρίκο της σύνδεσης της Θεσσαλονίκης με το Κιλκίς και τη συνοριακή διάβαση της Δοϊράνης. Το έργο περιλαμβάνει εργασίες οδοποιίας, τεχνικά έργα, αποστραγγιστικά, ασφαλτικά, σήμανση, καθώς και όλες τις απαιτούμενες παρεμβάσεις ώστε το τμήμα να παραδοθεί πλήρως λειτουργικό και ασφαλές.Σύμφωνα με τα συμβατικά τεύχη, η κατασκευή θα εκτελεστεί βάσει της εγκεκριμένης μελέτης και των όρων της διακήρυξης, ενώ προβλέπονται και απολογιστικές εργασίες, απρόβλεπτα, καθώς και δαπάνες γενικών εξόδων και οφέλους του αναδόχου.

Χρονοδιάγραμμα και προθεσμίες

Η συνολική προθεσμία εκτέλεσης του έργου ορίζεται σε δεκατέσσερις και μισό (14,5) μήνες από την ημερομηνία υπογραφής της σύμβασης. Με βάση το συμβατικό χρονοδιάγραμμα, η ολοκλήρωση του έργου τοποθετείται στις 2 Απριλίου 2027, εκτός απροόπτων ή νόμιμων παρατάσεων.Η σύμβαση προβλέπει την επιβολή ποινικών ρητρών σε περίπτωση υπέρβασης των προθεσμιών, σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 4412/2016 περί δημοσίων συμβάσεων.

Εγγυήσεις και ασφάλιση

Για την καλή εκτέλεση του έργου, ο ανάδοχος κατέθεσε εγγυητική επιστολή ύψους 2.199.800 ευρώ, ποσό που αντιστοιχεί στο 5% του συμβατικού τιμήματος χωρίς ΦΠΑ. Παράλληλα, έχει αναλάβει την υποχρέωση ασφάλισης του έργου σε αναγνωρισμένη ασφαλιστική εταιρεία, καλύπτοντας κινδύνους που ενδέχεται να προκύψουν κατά τη διάρκεια των εργασιών.

Θεσμικό πλαίσιο

Η σύμβαση διέπεται από τις διατάξεις του Νόμου 4412/2016, όπως ισχύει, καθώς και από το σύνολο της κείμενης νομοθεσίας που αφορά τα δημόσια έργα. Έχει προηγηθεί ο προβλεπόμενος προσυμβατικός έλεγχος, ενώ η σύμβαση συντάχθηκε σε έξι πρωτότυπα και τέθηκε σε ισχύ με την υπογραφή των συμβαλλόμενων μερών.

Αναπτυξιακή σημασία

Η ολοκλήρωση του συγκεκριμένου τμήματος του άξονα Θεσσαλονίκη – Κιλκίς – Δοϊράνη αναμένεται να βελτιώσει σημαντικά τη συνδεσιμότητα της περιοχής, να μειώσει τους χρόνους μετακίνησης και να ενισχύσει την οδική ασφάλεια. Παράλληλα, το έργο θεωρείται κομβικής σημασίας για την οικονομική ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής και τη διασύνδεσή της με τα βόρεια σύνορα της χώρας.