Ξανά πόσιμο νερό στο Πολύκαστρο από τις πηγές της Κάρπης
Την επανεκκίνηση της υδροδότησης του Πολυκάστρου από τις πηγές της Κάρπης του όρους Πάϊκου ανακοίνωσε στην συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου Παιονίας την Τρίτη ο δήμαρχος Παιονίας Κωνσταντίνος Σιωνίδης με αφορμή την συζήτης που προκάλεσε σχετικό ερώτημα από πλευράς της επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας Σοφίας Ιορδανίδου.
Θυμίζουμε ότι αυτό το πολύπαθο και εμβληματικό για τον δήμο Παιονίας έργο υδροδότησης της έδρας του δήμου, το Πολύκαστρο, είχε αντικαταστάσει την παροχή πόσιμου ύδατος των κατοίκων της εν λόγων περιοχής από το υπόγειο νερό μέσω γεωτρήσεων πριν από τον Νοέμριου του 2025, προσφέροντας τους πόσιμο νερό υψηλών ποιοτικών χαρακτηριστικών μειώνοντας ταυτοχρόνως το κόστος παροχής, αλλά είχε σταματήσει να λειτουργεί εδώ και πέντε μήνες από τον περασμένο Απρίλιο, λόγω βλάβης στον υπόγειο αγωγό που διαπερνά τον Αξιό ποταμό στο ύψος της σιδηροδρομικής γέφυρας.
Μία βλάβη για την αποκατάσταση της οποίας επιχείρησε η εταιρεία που είχε αναλάβει αρχικώς το έργο κατασκευής του εν λόγω δικτύο, αυτή την φορά με υλικά και κατασκευές ακόμη περισσότερο ενισχυμένες σε σχέση με την αρχική κατασκευή, όπως δήλωσε στον «Μαχητή», ερωτηθείς σχετικώς, ο πρόεδρος της ΔΕΥΑ Παιονίας και δημοτικός σύμβουλος Τριαντάφυλλος Ναλμπάντης.
Για το πρόβλημα ενδεχόμενης εμφάνισης βλαβών στο μέλλον είχε αναφερθεί ο δήμαρχος Παιονίας και στην προηγούμενη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου, αναφερόμενος στην συνάντηση που είχε με την ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και τον υπουργό Χρήστο Δήμα για την ανάληψη από μέρους του υπουργείου μελέτης στατικής επάρκειας της σιδηροδρομικής γέφυρας σε περίπτωση τοποθέτησης του αγωγού ύδρευσης κατά μήκος αυτής, όπως είχε αρχικά εγκριθεί από πλευράς του ΟΣΕ, αλλά στην συνέχεια υπαναχώρησε την στάση του μετά το δυστύχημα των Τεμπών.
Κάτι το οποίο προκάλεσε σημαντική καθυστέρηση στην εκτέλεση του υδρευτικού έργου και είχε οδηγήσει στην ολοκλήρωση της υλοποίησής του με την επίμαχη διαδρομή του δικτύου να τοποθετείται στον πυθμένα του Αξιού ποταμού.
Κάτι που είχε ως αποτέλεσμα να αυξηθεί ο κίνδυνος να υποστεί βλάβη το επίμαχο τμήμα του δικτύου λόγω του υψηλού όγκου φερτών υλικών και της ταχύτητας των υδάτων του Αξιού ποταμού, όπερ και συνέβη τον περασμένο Νοέμβριο.
Κάτι το οποίο αναμένεται να διευκρινιστεί στην επόμενη προγραμματισμένη συνάντηση με την ηγεσία του υπουργείου μεταφορών, το αμέσως προσεχές διάστημα, «ανοίγοντας» ουσιαστικά τον δρόμο για μια επιλογή δικτύου στο επίμαχο τμήμα με σαφώς μικρότερες πιθανότητες βλάβης και κυρίως χρόνου αποκατάστασης σε περίπτωση που συμβεί, όπως χαρακτηριστικά μας επεσήμανε ο κ. Ναλμπάντης.
