Δρόμος «καρμανιόλα» που… ακόμη περιμένει τον εκσυχρονισμό του
Στο «ίδιο έργο θεατής» υπήρξε η τοπική κοινωνία του Πολυκάστρου και της ευρύτερης περιοχής, με αφορμή το θανατηφόρο τροχαίο δυστύχημα, που συνέβη το βράδυ της Κυριακής 7.6.15 στο 527ο χιλιόμετρο της εθνικής οδού Αθηνών-Ευζώνων.
Ένα ακόμη περιστατικό από τα πολλά θανατηφόρα που έχουν σημειωθεί τα τελευταία χρόνια στην εν λόγω περιοχή και προσέθεσε τέσσερις ακόμη νεκρούς και έναν βαριά τραυνατισμένο στον μακρύ κατάλογο των απωλειών στο αιματηρό αυτό χιλιόμετρο, που μετρά πάνω από 15 νεκρούς σε λιγότερο από μία δεκαετία!
Και μπορεί γιά τα αίτια του δυστυχήματος και τις συνθήκες, υπό τις οποίες συνέβη, να διεξάγει έρευνες το αστυνομικό τμήμα του Πολυκάστρου και να μην έχουν διευκρινισθεί ακόμη, όμως ένα είναι το βέβαιον:
Ότι η πιό σημαντική πύλη εισόδου στην Πατρίδα μας, σε ένα τμήμα της, αμέσως μετά τον κόμβο Πολυκάστρου, μέχρι τον αντίστοιχο με την εθνική οδό Θεσσαλονίκης-Εδέσσης είναι ένας δρόμος διπλής κατεύθυνσης χωρίς διαχωριστική λωρίδα.
Δεν είναι τυχαίο, ότι σταθερά τα τελευταία χρόνια τα πιό τραγικά και θανατηφόρα δυστυχήματα, που σημειώνονται στην ΠΑΘΕ, σημειώνονται κοντά στους εν λόγω κόμβους, από διαφορετικές κατευθύνσεις βεβαίως τα τμήματα των οδών με διαχωριστική λωρίδα και ξεκινούν αυτά που δεν διαθέτουν.
Και ενώ το πρόβλημα είναι απολύτως γνωστό στους εκάστοτε κυβερνητικούς παράγοντες, που κατά καιρούς έχουν δώσει διαβεβαιώσεις γιά την κατασκευή οδού διπλής κατεύθυνσης με διαχωριστική νησίδα στο εν λόγω τμήμα, καθώς υπάρχει «ωριμότητα» σε επίπεδο μελετών αλλά και συνθηκών γιά την εκτέλεσή του, όπως οι διαθέσιμες απαλλοτριωμένες εκτάσεις που είναι πεδινές και προσφερόμενες γιά χαμηλό κόστος κατασκευής οδοποιίας, η επίλυσή του έχει παραμείνει στο επίπεδο… των εξαγγελιών!
Το δυστύχημα σημειώθηκε στο ξεκίνημα της εφετινής θερινής περιόδου, και παράγοντες της τροχαίας εκφράζουν τις ανησυχίες τους γιά το ενδεχόμενο πρόκλησης και άλλων ατυχημάτων ή δυστυχημάτων, καθώς η κίνηση στο εν λόγω τμήμα της ΠΑΘΕ αυξάνεται λόγω της τουριστικής περιόδου κατακόρυφα.
Βεβαίως, θα πρέπει να τονίσουμε ότι σημαντικό μερίδιο γιά την αύξηση της κυκλοφορίας στην ΠΑΘΕ συνδέεται με την λειτουργία στα Σκόπια πλησίον της ελληνικής μεθορίου τριών «καζίνο».
Δεν είναι τυχαίο, ότι σε αρκετά από τα δυστυχήματα εμπλέκονται με τον έναν ή τον άλλο τρόπο θαμώνες των.
Κάτι το οποίο πιθανότατα να προκύψει από την έρευνα και γιά το συγκεκριμένο δυστύχημα με τους τρεις νεκρούς ηλικίας 53, 56 και 44 χρόνων του ενός αυτοκινήτου από την περιοχή της Αλεξάνδρειας και του δευτέρου, με τον ένα νεκρό, τον συνοδηγό (56 χρόνων) και τον βαριά τραυματία οδηγό του (57 χρόνων) που μεταφέρθηκε με το σταθμό του ΕΚΑΒ σε νοσοκομείο της Θεσσαλονίκης από την περιοχή του δήμου Εχεδώρου, καθώς στα επίμαχα «καζίνο» συχνάζουν πολίτες από την ευρύτερη περιοχή της Κεντρικής Μακεδονίας και όχι μόνον από τον νομό μας.
Και τούτο διότι η σωματική και ψυχική εξουθένωση όσων επί μακρόν και χωρίς διακοπή «τζογάρουν» ευελπιστώντας, μάταια βεβαίως, στην εύνοια της τύχης είναι αυξημένη και ως εκ τούτου και η πιθανότητα πρόκλησης ατυχήματος ή δυστυχήματος.
Να αναφέρουμε, ότι τελικώς έχουν ταυτοποιηθεί όλα τα θύματα του τραγικού δυστυχήματος, καθώς η ανεύρεση και τέταρτης ταυτότητας στο όχημα από την περιοχή της Αλεξάνδρειας προκάλεσε αρχικώς ωρισμένες αμφιβολίες, που διευκρινίσθηκαν στην πορεία.
Σε κάθε περίπτωση, ανεξαρτήτως από τα αίτια του δυστυχήματος και όταν αυτά συνδέονται με θαμώνες των «καζίνο», αυτό, που έχει ουσιαστική σημασία για να μην θρηνήσουμε και άλλα θύματα, είναι να κατασκευασθεί, επί τέλους, δρόμος διπλής κατεύθυνσης με διαχωριστική νησίδα.
Μπορεί η παρούσα οικονομική συγκυρία να είναι ουσιαστικώς απαγορευτική, όμως ο «φόρος» αίματος που καταβάλλεται κάθε χρόνο, είναι πολύ υψηλός γιά να συνεχίσουμε να τον αγνοούμε.
