Αυτοψία του ΟΣΕ για εκτίμηση των ζημιών από τον εκτροχιασμό του τρένου στην γραμμή Θεσσαλονίκης – Ειδομένης
Στην περιοχή της σιδηροδρομικής γραμμής Θεσσαλονίκης Ειδομένης, όπου το βράδυ της Τρίτης 11.2.25 εκτροχιάσθηκε ρυμουλκούμενη μηχανή εμπορευματικής αμαξοστοιχίας πριν από δύο περίπου εικοσιτετράωρα βρέθηκε ο «Μαχητής», αποτυπώνοντας τις ζημιές που έχουν προκληθεί στο σιδηροδρομικό δίκτυο σε μήκος περίπου 3600 μέτρων.
Η περιοχή απέχει μόλις δεκάδες μέτρα βορείως του παλαιού σιδηροδρομικού σταθμού της Αξιούπολης, του βασικού σταθμού ανεφοδιασμού των συμμαχικών δυνάμεων στον πρώτο παγκόσμιο πόλεμο λίγο πριν την νικηφόρα Μάχη του Σκρα και οι ζημιές εντοπίζονται στις υποδομές της δυτικής ράγας, όπου φαίνεται ότι συνέβη ο εκτροχιασμός.
Ο ΟΣΕ έχει απομακρύνει από την περιοχή την εκτροχιασθείσα μηχανή και κλιμάκιο του που συναντήσαμε στην περιοχή επιθεωρεί αυτή την στιγμή τις ζημιές, προκειμένου να προχωρήσει άμεσα στην αποκατάσταση των ζημιών με στόχο να δοθεί το γρηγορότερο δυνατόν η γραμμή ξανά σε κυκλοφορία.
Θυμίζουμε ότι η εν λόγω γραμμή αποτελεί την κύρια σιδηροδρομική σύνδεση της χώρας μας με τις Βαλκανικές χώρες και την κεντρική Ευρώπη και ότι η διακοπή της την περίοδο της έντονης προσφυγικής και μεταναστευτικής κρίσης είχε επιβαρύνει τότε κατά 15% το κόστος μεταφοράς μέσω γραμμών διερχομένων από το Βουλγαρικό έδαφος.
Τουλάχιστον 20 με 25 ημέρες θα παραμείνει κλειστή η γραμμή από και προς Ειδομένη για την αποκατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου μετά τον εκτροχιασμό της ηλεκτράμαξας, σύμφωνα με δήλωση του γενικού γραμματέα του σωματείου εργαζομένων του ΟΣΕ, Νίκο Τσικαλάκη.
Βραχυκύκλωμα στην μεταφορά φορτίων και εμπορευματοκιβωτίων μέσω του σιδηροδρομικού δικτύου στα Βαλκάνια έχει προκαλέσει στην αγορά της Βόρειας Ελλάδας η διακοπή λειτουργίας της γραμμής Θεσσαλονίκης-Ειδομένης.
Η εναλλακτική σιδηροδρομική γραμμή μέσω Βουλγαρίας αναμένεται να αυξήσει το κόστος μεταφοράς αλλά και το χρόνο παράδοσης των φορτίων.
