Η κατασκευαστική εταιρεία «Οδός» ο νέος ανάδοχος τού οδικού έργου Νέα Σάντα – Άσσηρος

Την κατασκευαστική εταιρεία «Οδός» ανέδειξε ως ανάδοχο η διαδικασία δημοπράτησης από πλευράς της περιφέρειας  μας για την κατασκευή τού οδικού έργου πού συνδέει το Κιλκίς με την Εγνατία οδό και την Θεσσαλονίκη από τον κόμβο της Νέας Σάντας  μέχρι τον αντίστοιχο της Ασσήρου.

Μια οδική σύνδεση που παραμένει ημιτελής στο επίμαχο τμήμα μετά από δεκαπέντε ολόκληρα χρόνια και πλέον από την Παρασκευή  έχουμε την τρίτη κατά σειρά μετά την «Αναστηλωτικη Α.Ε.» και την «Ιντρακάτ» που καλείται ως μειοδότης της σχετικής διαδικασίας να το κατασκευάσει.

Το ενδιαφέρον για την συμμετοχή στην διαδικασία δημοπράτησης του έργου ήταν εξαιρετικά υψηλό καθώς είχαν κατατεθεί προσφορές από δεκατρείς κατασκευαστικές εταιρείες, κάτι για το οποίο μας είχε ενημερώσει ο αρμόδιος αντιπεριφερειάρχης υποδομών Πάρις Μπίλλιας στην πρόσφατη επίσκεψη του στο Κιλκίς για την συμμετοχή του στην συνδιάσκεψη για την συζήτηση της αναπτυξιακής πορείας του Κιλκίς τοπικών παραγόντων και πολυάριθμου κυβερνητικού κλιμακίου με επικεφαλή τον υφυπουργό παρά τω πρωθυπουργό κ. Κοντογιώργη.

Η ανάδειξη ανάδοχου είναι πλέον γεγονός και ευχή όλων είναι να μην υπάρξουν πρόσφυγες από πλευράς των υπολοίπων ενδιαφερομένων και να προχωρήσουν το γρηγορότερο δυνατόν οι εργασίες για την ολοκλήρωση του οδικού τμήματος στην τρίτη κατά σειρά κατασκευαστική εταιρεία μετά την «Αναστηλωτική Α.Ε.» και την «Ιντρακάτ» που καλείται να το πράξει.

Μεγάλο ενδιαφέρον από κατασκευαστικές εταιρείες

Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 54,54 εκατ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ 43,98 εκατ. ευρώ). Την Τετάρτη 10 Σεπτεμβρίου έληξε η προθεσμία υποβολής προσφορών και σύμφωνα με πληροφορίες, εκδηλώθηκε ενδιαφέρον από συνολικά 13 εταιρείες.

Συγκεκριμένα, οι εταιρείες οι οποίες κατέθεσαν προσφορά είναι οι: ALPA DELTA CONSTRUCTIONS, ΑΦΟΙ ΠΑΠΑΙΩΑΝΝΟΥ, AKTOR, Γ ΠΕΤΡΗΣ, ΔΙΟΝ, ΔΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ, ΔΡΟΜΩΝ, ΕΚΤΕΡ, ΕΡΓΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ΠΑΤΡΩΝ, ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ, ΚΟΚΚΙΝΟΣ, ΟΔΟΣ και ΠΥΡΑΜΙΣ. Ο προσωρινός ανάδοχος θα αναδειχθεί σήμερα, μετά το άνοιγμα των προσφορών.

Σύμφωνα με τον αρμόδιο αντιπεριφερειάρχη Υποδομών Πάρι Μπίλλια “το γεγονός ότι εκδηλώθηκε ενδιαφέρον από πολλές εταιρείες μας κάνει αισιόδοξους ότι το έργο θα προχωρήσει και θα ολοκληρωθεί στο προβλεπόμενο νέο χρονοδιάγραμμα”. Σύμφωνα με αυτό, εφόσον δεν υπάρξουν εμπλοκές με ενστάσεις και προσφυγές, έως το τέλος του χρόνου αναμένεται να υπογραφεί η σύμβαση με τον ανάδοχο ώστε στις αρχές του 2026 να ξεκινήσει η κατασκευή του έργου το οποίο έχει ορίζοντα ολοκλήρωσης τους 14 μήνες, δηλαδή περίπου στα μέσα του 2027.

Στις εργασίες κατασκευής, εκτός από τα έργα οδοποιίας και μεγάλων τεχνικών περιλαμβάνονται:
μικρά τεχνικά έργα, εργασίες αποχέτευσης ομβρίων και αποστράγγισης, σήμανσης – ασφάλισης, διαμόρφωσης ισόπεδων κόμβων, προσβάσεων στο παράπλευρο δίκτυο, εργασίες ηλεκτροφωτισμού, επένδυσης των πρανών με φυτική γη και η φύτευσή τους, μετατόπισης δικτύων κοινής ωφέλειας κ.ο.κ.

Το ιστορικό

Θυμίζουμε ότι το έργο χρηματοδοτείται πλέον από το πρόγραμμα των δημοσίων επενδύσεων μετά την απένταξη του από το ΕΣΠΑ και μάλιστα σε δύο προγραμματικές περιόδους και έχει ως ορίζοντα παράδοσης τα τέλη τού 2027 έχοντας ξεκινήσει την διαδρομή του το μακρινό 2010 όταν είχε δημοπρατηθεί για πρώτη φορά ως μέρος του οδικού άξονα Θεσσαλονίκης – Κιλκίς – Δοϊράνης.