Επαφές της κίνησης «Προοδευτικοί Πολίτες» στο Κιλκίς

Με τον πρόεδρο του εμπορικού και βιομηχανικού επιμελητηρίου Κιλκίς Παύλο Τονικίδη και εκπροσώπους της Κεντροαριστερής Κίνησης Κιλκίς συναντήθηκε αντιπροσωπεία της κίνησης «Προοδευτικοί Πολίτες» του πρώην υπουργού Γιάννη Μαγκριώτη.

Κατά τις συναντήσεις ο κ. Μαγκριώτης τόνισε, μεταξύ αλλων, και τα εξής:

«…Η περιφερειακή αυτοδιοίκηση, είναι ο βασικός φορέας σχεδιασμού και υλοποίησης της οικονομικής και κοινωνικής ανάπτυξης, με την αποκλειστική ευθύνη στην διαχείριση των περιφερειακών επιχειρησιακών προγραμμάτων (ΠΕΠ)

• Η περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, είχε στην διάθεση της, περίπου 1.5 δισ. ευρώ, από το 4ο ΚΠΣ (ΕΣΠΑ), την προηγούμενη προγραμματική περίοδο και στην τρέχουσα, περισσότερο από 1 δισ. ευρώ και τα αποτελέσματα είναι περιορισμένα

• Τα αναπτυξιακά αποτελέσματα, είναι δυσανάλογα των πόρων που διατίθενται και των δυνατοτήτων της Θεσσαλονίκης και της Κεντρικής Μακεδονίας, ενώ οι καθυστερήσεις, που παρατηρούνται, στην υλοποίηση των έργων και οι υπερβάσεις των προϋπολογισμών τους, σε πολλές περιπτώσεις, έχουν προκαλέσει την εισαγγελική παρέμβαση

• Η Περιφερειακή Ενότητα Κιλκίς, έχει πληγεί από την κρίση, περισσότερο, από άλλες περιοχές

• Τα συγκριτικά της πλεονεκτήματα, στον πρωτογενή τομέα, στην μεταποίηση, στον ειδικό τουρισμό, στην εκπαίδευση, στις ΑΠΕ και ιδιαίτερα στην αξιοποίηση του ισχυρού αιολικού δυναμικού της, δεν έχουν αξιοποιηθεί

Ένας, από τους βασικούς λόγους, είναι και η μη ολοκλήρωση της κατασκευής των έργων, για την οδική σύνδεση του Κιλκίς με την Θεσσαλονίκη και τα μεγάλα οδικά δίκτυα της χώρας και της Ευρώπης

• Μάλιστα, τα δυο τμήματα Α/Κ Ασσύρου- Ν. Σάντας και είσοδος Κιλκίς, που δημοπρατηθήκαν το 2010 και το 2012, αντίστοιχα και έπρεπε να είχαν ολοκληρωθεί και τα δυο μέχρι το 2015, έχουν πολύ μεγάλες καθυστερήσεις και προβλέπεται να ολοκληρωθούν, σε διπλάσιο τουλάχιστον χρόνο, από αυτόν που προέβλεπαν οι αρχικές συμβάσεις

• Επίσης, δεν έχουν προχωρήσει καθόλου, οι εργασίες αναβάθμισης της σιδηροδρομικής γραμμής

• Το επαρχιακό δίκτυο του Κιλκίς, είναι ιδιαίτερο καταπονημένο, αφού για πολλά χρόνια δεν έχουν γίνει εργασίες βελτίωσής του. Δυστυχώς η Περιφέρεια, δεν αξιοποίησε τις μελέτες, που τις πρόσφερε η «Εγνατία» ΑΕ και αφορούσε σε συνολικά 190 χιλιόμετρα

• Ακόμη χειρότερα, δεν αξιοποιήθηκε η προκαταρτική μελέτη, που είχε εκπονηθεί το 2011, από την αρμόδια υπηρεσία του υπουργείου υποδομών και αφορούσε το ιδιαίτερα επιβαρημένο οδικό άξονα Δοϊράνης-Ν.Πετριτσίου-Γέφυρας Στρυμόνα. Ένα επικίνδυνο οδικό άξονα, που θα γίνει, ακόμη πιο επικίνδυνος, όταν τοποθετηθούν τα δύο πρόσθετα διόδια στον αυτοκινητόδρομο Προμαχώνα- Θεσσαλονίκη»

Ο κ. Μαγκριώτης παρουσίασε:

• Τους στόχους και το πλαίσιο λειτουργίας της Κίνησης «Προοδευτικοί Πολίτες»

• Τις βασικές πρωτοβουλίες και προτάσεις της, για την ανάπτυξη της Κ.Μακεδονίας

• Τις ειδικότερες προτάσεις, για την ανάπτυξη της περιφερικής ενότητας Κιλκίς

• Τις βασικές αδυναμίες και τα λάθη, της σημερινής διοίκησης, της περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας

Στην συζήτηση που ακολούθησε, συμφωνήθηκε, ότι είναι αναγκαία :

• Η ανάπτυξη, ενός ολοκληρωμένου και ιεραρχημένου προγραμματικού σχεδίου, για την ανάπτυξη της Κεντρικής Μακεδονίας, όπως και της περιφερικής ενότητας Κιλκίς

• Η συγκρότηση, μιας ευρύτερης συμπαράταξης παραγωγικών και κοινωνικών δυνάμεων, που θα συγκροτήσουν το προοδευτικό αναπτυξιακό σχέδιο, για την περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και την περιφερειακή ενοτητα Κιλκίς.